Meganiese seëls kan 'n verskeidenheid seëlprobleme oplos. Hier is 'n paar wat die veelsydigheid van meganiese seëls beklemtoon en wys waarom hulle relevant is in vandag se industriële sektor.
1. Droëpoeierlintmengers
'n Paar probleme ontstaan wanneer droë poeiers gebruik word. Die hoofrede is dat as jy 'n verseëlingsapparaat gebruik wat 'n nat smeermiddel benodig, dit daartoe kan lei dat die poeier rondom die verseëlingsarea verstop raak. Hierdie verstopping kan rampspoedig wees vir die verseëlingsproses. Die oplossing is om die poeier met stikstof of saamgeperste lug uit te spoel. Op hierdie manier sal die poeier nie teenwoordig wees nie, en verstopping behoort nie 'n probleem te wees nie.
Of jy nou besluit om stikstof of saamgeperste lug te gebruik, maak seker dat die lugvloei skoon en betroubaar is. As die druk afneem, kan dit veroorsaak dat die poeier in kontak kom met die pakking-as-koppelvlak, wat die doel van die lugvloei verydel.
'n Nuwe vooruitgang in vervaardiging wat in die Januarie 2019-uitgawe van Pumps & Systems behandel is, skep gesilikoniseerde grafietmateriale deur 'n chemiese dampreaksie te gebruik wat die blootgestelde areas van 'n elektrografiet in silikonkarbied omskakel. Die gesilikoniseerde oppervlaktes is meer skuurbestand as metaaloppervlaktes, en hierdie proses maak dit moontlik om die materiaal in komplekse konfigurasies te maak aangesien die chemiese reaksie nie die grootte verander nie.
Installasiewenke
Om stofvorming te verminder, gebruik 'n uitlaatklep met 'n stofdigte deksel om die pakkingdop vas te maak.
Gebruik lanternringe op die pakkingstuk en handhaaf 'n klein hoeveelheid lugdruk tydens die mengproses om te verhoed dat deeltjies toegang tot die pakkingbus kry. Dit sal ook die as teen slytasie beskerm.
2. Drywende Rugsteunringe vir Hoëdruk Roterende Seëls
Rugsteunringe word gewoonlik in kombinasie met primêre seëls of O-ringe gebruik om die O-ringe te help om die gevolge van ekstrusie te weerstaan. 'n Rugsteunring is ideaal vir gebruik in hoëdruk-rotasiestelsels, of in gevalle waar beduidende ekstrusiegapings bestaan.
As gevolg van die hoë druk in die stelsel, is daar die risiko dat die as verkeerd in lyn kan kom of dat die hoë druk veroorsaak dat komponente vervorm word. Die gebruik van 'n drywende rugsteunring in 'n hoëdruk-rotasiestelsel is egter 'n uitstekende oplossing, want dit volg die laterale asbeweging en die onderdele vervorm nie tydens gebruik nie.
Installasiewenke
Een van die primêre uitdagings wat verband hou met die meganiese seëls in hierdie hoëdrukstelsels is om die kleinste moontlike ekstrusie-gapingspeling te verkry om ekstrusieskade te verminder. Hoe groter die ekstrusie-gaping, hoe ernstiger kan die skade aan die seël oor tyd wees.
Nog 'n noodsaaklikheid is om metaal-tot-metaal kontak by die ekstrusie-gaping wat deur defleksie veroorsaak word, te vermy. Sulke kontak kan genoeg wrywing van hitte veroorsaak om uiteindelik die meganiese seël te verswak en dit minder bestand teen ekstrusie te maak.
3. Dubbeldrukseëls op latex
Histories is die mees problematiese deel van 'n meganiese lateksseël dat dit stol wanneer dit aan hitte of wrywing blootgestel word. Wanneer 'n lateksseël aan hitte blootgestel word, los die water van die ander deeltjies, wat daartoe lei dat dit uitdroog. Wanneer die seëllatex in die gaping tussen die meganiese seëlvlak beland, word dit aan wrywing en skuif blootgestel. Dit lei tot koagulasie, wat nadelig is vir die verseëling.
'n Maklike oplossing is om 'n dubbeldruk-meganiese seël te gebruik, want 'n versperringsvloeistof word binne geskep. Daar is egter 'n kans dat lateks steeds die seëls kan binnedring as gevolg van drukvervormings. 'n Betroubare manier om hierdie probleem op te los, is om 'n dubbelpatroonseël met 'n smoorklep te gebruik om die rigting van die spoeling te beheer.
Installasiewenke
Maak seker dat jou pomp behoorlik in lyn is. Asuitloop, defleksie tydens 'n harde begin, of pypspanning kan jou belyning beïnvloed en spanning op die seël veroorsaak.
Lees altyd die dokumentasie wat jou meganiese seëls vergesel om te verseker dat jy hulle die eerste keer korrek installeer; andersins kan koagulasie maklik voorkom en jou proses ruïneer. Dit is makliker as wat sommige mense verwag om klein foute te maak wat die seël se doeltreffendheid kan belemmer en onbedoelde gevolge kan veroorsaak.
Die beheer van die vloeistoffilm wat in aanraking kom met die seëlvlak verleng die lewensduur van die meganiese seël, en dubbeldrukseëls gee daardie beheer.
Installeer altyd jou dubbeldrukseël met 'n omgewingsbeheer- of ondersteuningstelsel om die vloeistofversperring tussen die twee seëls in te bring. Die vloeistof kom gewoonlik van 'n tenk om die seëls via 'n pypplan te smeer. Gebruik vlak- en drukmeters op die tenk vir veilige werking en behoorlike inperking.
4. Gespesialiseerde E-Asseëls vir Elektriese Voertuie
Die e-as op 'n elektriese voertuig verrig die gekombineerde funksies van die enjin en die ratkas. Een van die uitdagings om hierdie stelsel te verseël, is dat elektriese voertuigratkaste tot agt keer vinniger loop as dié op petrol-aangedrewe voertuie, en die spoed sal waarskynlik selfs meer toeneem namate elektriese voertuie meer gevorderd raak.
Die tradisionele seëls wat vir e-asse gebruik word, het rotasielimiete van ongeveer 100 voet per sekonde. Daardie nabootsing beteken dat elektriese voertuie slegs kort afstande op enkele ladings kan aflê. 'n Nuut ontwikkelde seël, gemaak van politetrafluoroëtileen (PTFE), het egter suksesvol 'n 500-uur versnelde lassiklustoets hanteer wat werklike bestuurstoestande nageboots het en 'n rotasiespoed van 130 voet per sekonde behaal het. Die seëls het ook 5 000 uur se uithouvermoëtoetse ondergaan.
'n Noukeurige inspeksie van die seëls na toetsing het getoon dat daar geen lekkasie of slytasie op die as of seëllip was nie. Boonop was die slytasie op die loopvlak skaars merkbaar.
Installasiewenke
Die seëls wat hier genoem word, is nog in die toetsfase en nie gereed vir wydverspreide verspreiding nie. Die direkte koppeling van die motor en die ratkas bied egter uitdagings met betrekking tot die meganiese seëls vir alle elektriese voertuie.
Meer spesifiek, die motor moet droog bly terwyl die ratkas gesmeer bly. Daardie toestande maak dit noodsaaklik om 'n betroubare seël te vind. Daarbenewens moet installeerders daarna streef om 'n seël te kies wat die e-as toelaat om teen rotasies van meer as 130 rotasies per minuut te beweeg – die huidige bedryfsvoorkeur – terwyl wrywing verminder word.
Meganiese seëls: noodsaaklik vir konsekwente bedrywighede
Die oorsig hier toon dat die keuse van die regte meganiese seël vir die doel die uitkomste direk beïnvloed. Verder help dit mense om slaggate te vermy as hulle vertroud raak met die beste praktyke vir installasie.
Plasingstyd: 30 Junie 2022